Hvorfor skulle en lyddemper bli rødglødende på en generator?
Hvorfor skulle en lyddemper bli rødglødende på en generator?

Video: Hvorfor skulle en lyddemper bli rødglødende på en generator?

Video: Hvorfor skulle en lyddemper bli rødglødende på en generator?
Video: BEFORE YOU LISTEN - Bad Omens "The Death Of Peace Of Mind" 2024, November
Anonim

Lyddemper rødglødende . Hei, På naturgass og propan hvis eksos lyser rød motoren går også varmt på grunn av at blandingen er for rik. (Hvis motoren går også varmt på bensin er det vanligvis fordi motoren går for magert.

Videre, hva får en lyddemper til å bli rødglødende?

De eksos manifold gjør få veldig varmt men hvis det er glødende kirsebær rød det kan være en begrensning i eksos / begrenset katalysator, kan det være en mager luftdrivstoffblanding, eller forsinket tenningstidspunkt alle de ovennevnte bør årsaken tap av kraft eller drivstofføkonomi.

Ved siden av ovenfor, hva forårsaker overoppheting av eksosmanifolden? Det er flere grunner til at din eksosmanifold kan overopphetes . Det kan være et timingproblem, katalysatoren kan stoppes opp, eller du kan få uforbrent drivstoff i den som blir antent og gjøre dem kirsebærrøde. Da jeg la olje i bilen min, kom det røyk ut av bilen eksos pipe og bilen stoppet.

Vet også, hvor varmt blir en generatorlyddemper?

Eksosrørlyddemperens temperatur er vanligvis mellom 300 og 500 grader , men de er også kjent for å håndtere høyere temperaturer på opptil 1200 grader . Ekstreme eksos temperaturer kan ødelegge katalysatoren.

Er det normalt at en turbo lyser rødt?

Absolutt vanlig til turboer å ha en liten gløde om natten, spesielt etter vedvarende 80 km / t. Avhengig av terreng, sannsynligvis under mild boost i den hastigheten. Ved vedvarende 90-110, fint kirsebær gløde om natten, pop hette og la løpe for å kjøle seg ned.

Anbefalt: