Hvorfor er tilhengerdekkene mine slitt på innsiden og utsiden?
Hvorfor er tilhengerdekkene mine slitt på innsiden og utsiden?

Video: Hvorfor er tilhengerdekkene mine slitt på innsiden og utsiden?

Video: Hvorfor er tilhengerdekkene mine slitt på innsiden og utsiden?
Video: Кто-нибудь из вас слышал о полуночной игре? Страшные истории. Мистика. Ужасы 2024, November
Anonim

En enkel måte å korrigere overinflasjon på ha på er å la noen luft ut av din dekk . Ha på på grunn av underinflasjon: Hvis du mangler dekk press på din tilhenger dekk , det kommer til å vise via slitasje på innsiden og utsiden kantene på dekk.

Hvorfor har dekkene mine på innsiden og utsiden på samme måte?

Positiv camber, caster og tå kan føre til ha på på ytterkanten. Men det bør bemerkes, den viktigste årsaken til ytterkant ha på på moderne kjøretøy er overentusiastiske svinger. Innvendig kantbane Ha på . Innerkant dekk slitebane ha på er den vanligste slitebanen ha på problem de fleste teknikere ser.

På samme måte, hvordan sjekker du en tilhengerakseljustering? Du kan sjekk akselinnstillingen ved å måle fra midten av koblingen tilbake diagonalt til midten av et av hjulene. Ta deretter den samme målingen til det andre hjulsenteret. De skal være identiske eller innen 1/8 tomme, gi eller ta 1/16 tomme.

Rett og slett, hvorfor slites tilhengerdekkene mine på innsiden?

Selv en liten forskjell kan forårsake ha på . Dekkslitasje på innsiden indikerer vanligvis en overbelastning tilhenger . Når en belastning legges på den, hjelper baugen med å støtte noe av vekten, akselen retter litt og dekk vil ha på jevnt. Sørg for at din dekk har ST foran dekk størrelse.

Hvordan vet jeg om tilhengerens aksel er bøyd?

Multi- Aksel Trailer Axle Justeringskontroll (se etter a bøyd hjulet ved å jekke dekket fra bakken og snurre det. Hvis det er bøyd , du ser det vingle) Du kan liksom lese disse hullene for identifisere hva problemet er.

Anbefalt: