Er motorblokker støpt eller maskinert?
Er motorblokker støpt eller maskinert?

Video: Er motorblokker støpt eller maskinert?

Video: Er motorblokker støpt eller maskinert?
Video: Optrel e684 с турбоблоком e3000 2024, November
Anonim

Produksjon av motorblokker gjøres hovedsakelig med sand støping , selv om de dør støping også brukt er det mer kostnadseffektivt ettersom døen lett slites ut på grunn av den høye temperaturen til det smeltede metallet. Den støpte motorblokk er da maskinert for å få overflatefinish og kjølevæskepassasjer.

Også å vite er, hva er det beste motorblokkmaterialet?

En vanlig legering for motorer er aluminiumslegering A356 som er en Al-Si støpelegering. Den har god støpbarhet, noe som er viktig for så komplekse former som motorblokker, og gode mekaniske egenskaper. Imidlertid er sylindrene vanligvis foret med støpt jern foringer for å gi økt slitestyrke.

Spørsmålet er deretter hva som er bedre støpejern eller aluminiumsblokk? Aluminium avviser mye mer varme enn en jernblokk ; så den termiske effektiviteten reduseres. Du vil se en rekke racers bruk støpejern hodene på en alkymotor bare for å holde på varmen. Sikker støpejern ruster, men det krydrer det faktisk og gjør det sterkere . Aluminium er lettere og har mye mindre strekkfasthet.

I tillegg, hvorfor brukes støpejern i motorblokker?

Støpejern har en rekke eiendommer som gjør det attraktivt for motorblokker : Meget høy stivhet som en kombinasjon av materialegenskaper og det faktum at støping er praktisk måte å lage stive, godt optimaliserte former på. God vibrasjonsdemping. Høy dimensjonal og termisk stabilitet.

Hvilket materiale er motorblokker laget av?

Motorblokker støpes normalt fra enten en støpt jern eller en aluminiumslegering . De aluminium blokken er mye lettere i vekt, og har bedre varmeoverføring til kjølevæsken, men jern blokker beholder noen fordeler og fortsetter å bli brukt av noen produsenter.

Anbefalt: