Hvorfor lener bakdekket meg?

2024 Forfatter: Taylor Roberts | [email protected]. Sist endret: 2023-12-16 00:31

Camber på Det er hjulene på bilen din er ikke justerbare. Med negativ camber er toppen av hjulene lener seg innover (igjen, etter design) som lener seg til å bære innsiden av slitebanen dekk , akkurat som du observerer. Regelmessig rotasjon av dekk , hver 6000 miles, har en tendens til å minimere den effekten.

Hva er det som forårsaker at et bakdekk slites på innsiden?

Denne typen slitasje på dekk kan være forårsaket av bak tå feilstilling, slitt bak kontroll armbushings, overdreven bøying av bak suspensjon eller ikkerotering av dekk ofte nok (hver 6000 til 7500 miles er anbefalt). En liten variasjon er hæl-og-tå ha på som skjer langs innsiden kanten av slitebanen.

Foruten ovenfor, vil en justering fikse negativ camber? Når dette ikke er i spesifikasjonen vil forårsaker den indre kanten av dekket ( negativ camber ) eller ytterkanten av dekket (positiv camber ) å bære raskere enn det som er av slitebanen. Tåvinkel: Tåvinkel er den mest nødvendige Justering justering. Hvis føttene dine er helt rette, det ville være null tå.

På samme måte, hva forårsaker negativ camber?

For mye negativ camber vil resultere i for tidlig klær på innsiden av dekket og årsaken overdreven slitasje på opphengsdelene. Ulik side-til-side camber på 1 ° eller mer vil årsaken kjøretøyet for å trekke eller føre til siden med det mest positive camber.

Hvorfor regnes camber som en direkte dekkslitasjevinkel?

Camber vinkel påvirker direkte slitasje på dekk , siden camber vinkel kan bidra til overdreven indre ytre slitasje på slitebanen hvis den ikke er riktig justert. Kasteren vinkel (sett fra siden av kjøretøyet) refererer til vinkel skapt av det øvre kuleleddet (eller fjærlageret) gjennom det nedre kuleleddet.