![Hva er årsaken til lavtrykk dekk på en ATV? Hva er årsaken til lavtrykk dekk på en ATV?](https://i.answers-cars.com/preview/automotive/14134337-what-is-the-reason-for-low-pressure-tires-on-an-atv-j.webp)
2025 Forfatter: Taylor Roberts | [email protected]. Sist endret: 2025-01-22 16:27
Det skjer når a lav -presset dekk lar sideveggen bøye for mye og felgen klemmer dekk mellom steiner eller annet løpeavfall og rive et hull i sideveggen. Se kjøretøyets brukerhåndbok eller kontakt din lokale ATV forhandler for produsent foreslått luft press informasjon.
På denne måten, hva er riktig lufttrykk for ATV-dekk?
2 til 10 psi
I tillegg, hvor lenge varer ATV-dekk? ATV dekk typisk siste fra bare noen få hundre til 4-5000 miles eller mer. Hvordan lang de siste avhengig av hvilken overflate du sykler på, dekkstil, gummihårdhet og kvalitet, alder og en rekke andre faktorer. Regn med 1-2 år hvis du sykler mye på veien, eller 5-10 år hvis du holder deg unna veien.
Med tanke på dette, hva er normalt dekktrykk i psi på de fleste ATV -er?
Mest Ekspert ATV ryttere foretrekker 3-4 psi (henholdsvis foran og bak), og øk gradvis dette område når det er nødvendig, men for det meste overstiger de ikke ved 8 psi som de finner som det ideelle dekktrykk til vanlig laste.
Hva er normalt dekktrykk i pund per kvadrattomme på de fleste ATV-er?
For ATV-er , normalt dekktrykk anbefalingene er mellom 4 og 8 pund per kvadrattomme ( PSI ). For en UTV eller side av siden, den normalt dekktrykk anbefalingene er mellom 12 og 18 PSI.
Anbefalt:
Hva er årsaken til at en 2012 Chevy Cruze overopphetes?
![Hva er årsaken til at en 2012 Chevy Cruze overopphetes? Hva er årsaken til at en 2012 Chevy Cruze overopphetes?](https://i.answers-cars.com/preview/automotive/13886428-what-causes-a-2012-chevy-cruze-to-overheat-j.webp)
Selv om det er en rekke årsaker til at din Chevrolet Cruze overopphetes, er de tre vanligste en kjølevæskelekkasje (vannpumpe, radiator, slange osv.), radiatorviften eller en defekt termostat
Hva er årsaken til at viftebeltet går i stykker?
![Hva er årsaken til at viftebeltet går i stykker? Hva er årsaken til at viftebeltet går i stykker?](https://i.answers-cars.com/preview/automotive/13890591-what-causes-fan-belt-to-break-j.webp)
Et feilaktig lager i en remskive som drives av slangebåndet vil også føre til at beltet går i stykker. Et bråkete belte indikerer også et problem. Serpentinbeltet ditt kan også bli forurenset med olje eller kjølevæske på grunn av andre problemer med bilen
Hva er årsaken til at girkasseolje lekker?
![Hva er årsaken til at girkasseolje lekker? Hva er årsaken til at girkasseolje lekker?](https://i.answers-cars.com/preview/automotive/13926931-what-causes-gearbox-oil-to-leak-j.webp)
Den vanligste årsaken til oljelekkasjer i girkassen: overdreven olje Sommervarme, høy luftfuktighet og høy høyde reduserer systemets evne til å kjøle seg ned. Disse girkassene har innvendig rørføring med åpninger for å kontrollere trykket og dyser for å levere kjølig, ren olje til lagre og girnett
Hva er årsaken til at tetningen på transmisjonsfronten lekker?
![Hva er årsaken til at tetningen på transmisjonsfronten lekker? Hva er årsaken til at tetningen på transmisjonsfronten lekker?](https://i.answers-cars.com/preview/automotive/13935889-what-causes-the-transmission-front-seal-to-leak-j.webp)
De vanligste lekkasjepunktene på automatiske girkasser er akseltetninger for inngang og utgang. Ettersom disse akslene eller akslene snurrer mens du kjører, kan de over tid begynne å slite ned tetningene rundt dem. Også gammel væske, lite væske eller mangel på kjøring kan føre til at disse tetningene tørker ut, stivner eller sprekker og forårsaker lekkasjer
Hva er årsaken til at en solenoid overopphetes?
![Hva er årsaken til at en solenoid overopphetes? Hva er årsaken til at en solenoid overopphetes?](https://i.answers-cars.com/preview/automotive/13940972-what-causes-a-solenoid-to-overheat-j.webp)
Når en solenoid først får strøm, mottar spolen en puls med høy startstrøm som avtar når stemplet lukkes. Hvis stempelet ikke lukkes, fortsetter den høye innkoblingsstrømmen, noe som kan føre til at spolen overopphetes og brenner ut. Dermed er det ikke sikkert at en solenoid som er for varm til å berøre, blir overopphetet