Innholdsfortegnelse:

Hvilke verktøy trenger jeg for å endre støt?
Hvilke verktøy trenger jeg for å endre støt?

Video: Hvilke verktøy trenger jeg for å endre støt?

Video: Hvilke verktøy trenger jeg for å endre støt?
Video: 8 Excel -verktøy alle bør kunne bruke 2024, November
Anonim

Verktøy som trengs for gjør-det-selv-støt og -stag:

  • Bilkapring.
  • Jack står.
  • Hjulkloss.
  • Momentnøkkel.
  • Sjokk og/eller stiver *Merk: erstatte bare i par.
  • Skralle.
  • Sikkerhetsnøkkel.
  • Nye gummiforinger (monter alltid nye sjokk med nye gummibøsninger)

Da er det vanskelig å erstatte dempere?

Hvis dette er tilfelle, kan du erstatte Det er sjokk , men fjærbein foran er bedre overlatt til en profesjonell. Det integrerte sjokk absorber/stiver kan være ganske vanskelig å bytte ut . Mange ganger krever de fjerning av opphengsfjærene og stagenheten, noe som ligger utenfor dette DIY-prosjektet.

Ved siden av ovennevnte, bør jeg erstatte alle 4 støtene samtidig? Ja, du må erstatte både sjokk på samme tid . En ny sjokk kan (og vil) ha en negativ effekt på håndteringen og dermed sikkerheten. En ny sjokk har forskjellige dempende egenskaper som den gamle, og det kan føre til merkelig styreatferd, tap av grep på ett hjul, etc.

I forhold til dette, må jeg jekke opp lastebilen for å bytte støt?

Du gjøre ikke må jekke opp lastebilen for å fjerne eller erstatte BAK sjokk . De front sjokk ville krever lastebilen å bli jekket opp til fjern dekk.

Hvordan høres et dårlig sjokk ut?

Som sjokk og foringer slites, mister de evnen til å støtte fjærbenet riktig. Når fjærbenet bunner ut, kan metall-til-metall-kontakten forårsake bank lyd som kommer fra forhjulene eller bakhjulene. Dekkkupering, eller scalloping, kan være en annen årsak til fjæringsrelatert støy.

Anbefalt: