Innholdsfortegnelse:

Hvorfor bruker vi flerplate clutcher?
Hvorfor bruker vi flerplate clutcher?

Video: Hvorfor bruker vi flerplate clutcher?

Video: Hvorfor bruker vi flerplate clutcher?
Video: ЛТвод с 280IQ остался ОДИН против ШЕСТИ! Vickers L wot blitz 2024, November
Anonim

EN multi - plateclutch er en slags kløtsj der flere clutchplater brukes å få friksjonskontakt med svinghjulet til motoren for å overføre kraft mellom motorakselen og girakselen til et bilkjøretøy.

Deretter kan man også spørre, hva er fordelene med en flerplate clutch?

Multi - plateclutch overfører høyt dreiemoment på grunn av antall friksjonsflater. Den totale diameteren på Multi - plateclutch reduseres sammenlignet med singelen plateclutch og overføre det samme dreiemomentet. Den brukes i tunge kjøretøyer og racerbiler for å overføre høyt dreiemoment.

I tillegg, hvordan fungerer en våt multi -plate clutch? Våte clutcher generelt har flere kløtsj plater (i biler) og har tilførsel av olje for å smøre og kjøle komponentene. De brukes i situasjoner med høyt dreiemoment hvor friksjonsnivåer ville være høy og derfor kløtsj temperaturer ville sveve uten noen form for kjølevæske.

Med tanke på dette, hvor brukes enkeltplatekoblinger?

applikasjoner

  • Enkeltplate clutcher brukes i lastebiler, busser og biler etc.
  • Enkeltplate clutcher brukes der stor radiell plass er tilgjengelig.
  • Siden det er tilstrekkelig overflateareal tilgjengelig for varmeavgivelsen i enkeltplatekoblinger, er det ikke nødvendig med kjøleolje. Derfor er enkeltplate clutcher tørr type.

Hvordan fungerer en dobbel plateclutch?

Neste er din første clutch skive , vil dette bli fulgt av flyteren tallerken deretter den andre plate . Flyteren tallerken selv fungerer som en ekstra friksjonsoverflate (akkurat som svinghjulet eller trykket tallerken ansikter) for friksjonsmaterialet til kløtsj plater.

Anbefalt: