Innholdsfortegnelse:

Hvordan diagnostiserer du en dårlig veivakselposisjonssensor?
Hvordan diagnostiserer du en dårlig veivakselposisjonssensor?

Video: Hvordan diagnostiserer du en dårlig veivakselposisjonssensor?

Video: Hvordan diagnostiserer du en dårlig veivakselposisjonssensor?
Video: Hvordan håndterer du en dårlig dag? 2024, November
Anonim

De vanligste feilene på veivakselposisjonssensorsymptomer

  1. Kontroller at motorlampen lyser. Kontroller at motorlyset tennes hvis sensor er overopphetet.
  2. Vibrasjoner i motoren. Vibrasjoner fra motoren er vanligvis årsaken.
  3. Langsom respons fra akseleratoren.
  4. Uregelmessig start.
  5. Feil i sylinderen.
  6. Stalling og backfiring.

Dessuten, hvordan vet jeg om veivakselposisjonssensoren min er dårlig?

Advarselstegn på en dårlig veivakselposisjonssensor

  1. Blinkingen av "Check Engine"-lyset. Det enkleste og mest åpenbare symptomet på en sviktende veivakselposisjonssensor er det blinkende "sjekk motor"-lyset i bilen din.
  2. Tenningsfeil.
  3. Stalling og backfiring.
  4. Motorvibrasjoner.
  5. Andre forstyrrelser i motorfunksjonen.

Foruten ovenfor, hva får en veivakselsensor til å bli dårlig? Defekt ledningsnett - Løse ledninger, olje eller ruskboks årsaken feil spenning, jord eller returkretsproblemer som kan føre til problemer med ledningsnettet. Denne spenningsforstyrrelsen eller slitasje på ledningene kan årsaken de veivakselsensor for å gå dårlig.

Så, hva skjer hvis veivakselposisjonssensoren din blir dårlig?

Intermitterende stopp Hvis veivakselposisjonssensoren eller det har problemer med ledningene, kan det forårsake veivakselen signalet skal kuttes mens de motoren går, noe som kan forårsake de motoren stopper. Dette er vanligvis en tegn på en ledningsproblem. Derimot, en dårlig veivakselposisjonssensor kan også produsere dette symptomet.

Vil en dårlig veivakselposisjonssensor hindre en bil i å starte?

EN dårlig veivakselposisjonssensor er en vanlig årsak til ingen starter. Signalet fra dette sensor går til PCM eller tenningsmodulen som slår tenningsspolen (e) på og av. Hvis du har et RPM -signal, a dårlig tenningsmodulen eller PCM slår kanskje ikke spolen (e) på og av. Spenningen bør være å slå av og på.

Anbefalt: