Video: Hvilket år sluttet de å lage Buick Riviera?
2024 Forfatter: Taylor Roberts | [email protected]. Sist endret: 2023-12-16 00:31
| Buick Riviera | |
|---|---|
| Årsmodell | 1963 –1993 1995–1999 |
| Karosseri og chassis | |
| Klasse | Personlig luksusbil |
| Kronologi | |
Av dette, når ble den siste Buick Riviera laget?
1999
Tilsvarende, hvilke år gjorde de Buick Riviera? Buick Riviera (1963-1965) Den personlige luksusbilsnissen, som ble pioner av Ford i 1958, hadde blitt et levedyktig marked på begynnelsen av sekstitallet. Etter 200 000 fire-seters Thunderbirds hadde solgt, GMs første svar var 1961 Olds Starfire, etterfulgt av Pontiac Grand Prix a år seinere.
Med tanke på dette, når sluttet de å lage Buick Riviera?
I 1992 ble tvillingen, Oldsmobile Toronado, avviklet. Produksjon av 1993-modellene ble avsluttet i desember 1992 etter at bare 4500 var blitt bygget. De Riviera gikk en pause på 1 modellår. I 1995 ble Riviera kom tilbake og var nok en av datidens vakreste amerikanske biler.
Hvor lang er en Buick Riviera fra 1963?
De 1963 Buick Riviera måler 76,60 tommer i bredden, 208,00 tommer i lengde , og har en akselavstand på 117,00 tommer.
Anbefalt:
Hvilket år sluttet Chevy å lage Monte Carlos?
Produksjonen av den siste, sjette generasjon Chevrolet Monte Carlo endte på GM Oshawa Assembly fabrikk 19. juni 2007
Når sluttet de å lage Buick Rendezvous?
Buick Rendezvous, introdusert våren 2001 som et kjøretøy av 2002 -modellår, er en mellomstor SUV som ble solgt av Buick i modellårene 2002–2007
Når sluttet de å lage Chevy Cobalt?
Chevrolet Cobalt Produksjon 2004–2009 2011 – i dag Modellår 2005–2010 (Nord -Amerika) 2011–2020 (Brasil) Karosseri og chassis Klasse Kompakt bil
Hvorfor sluttet Chevy å lage hybrid Tahoe?
General Motors kunngjorde nylig at det trekker pluggen på hybridversjoner av Chevrolet Tahoe, GMC Yukon og Cadillac Escalade. SUV -ernes dårlige salg er hovedårsaken til GMs beslutning
Hvorfor sluttet de å lage trehjulinger?
Produksjonen av trehjulinger stoppet i 1987 på grunn av sikkerhetshensyn: trehjulinger var mer ustabile enn firehjulinger (selv om ulykker er like alvorlige i begge klasser). Den lettere vekten til trehjulsmodellene gjorde dem populære blant ekspertryttere