Hvilken lov viser behovet for bilbelte?
Hvilken lov viser behovet for bilbelte?

Video: Hvilken lov viser behovet for bilbelte?

Video: Hvilken lov viser behovet for bilbelte?
Video: МУЖЧИНЫ ЭТИХ ЗНАКОВ ЗОДИАКА НЕ УМЕЮТ ЛЮБИТЬ ИСКРЕННЕ. 2024, Kan
Anonim

Hvis du hadde på deg en setebelte , setebelte ville fungere som den ubalanserte kraften, ville det stoppe deg fra å være i bevegelse. Treghet er egenskapen til et objekt for å motstå en endring i bevegelse. Fordi, ifølge Newtons første lov , vil et objekt i bevegelse forbli i bevegelse med mindre en ubalansert kraft virker på det.

Hvilken lov forklarer i denne forbindelse hvorfor vi må bruke bilbelte?

Det er det samme som Newtons første lov stater. 6. Hvorfor skal vi bruker bilbelte - bruker du en av Newtons lover i svaret ditt? Vi bør bruk bilbelte så hvis vi er det en ulykke som kroppen vår ikke beveger seg i samme hastighet og i samme retning som bilen kjørte.

Spørsmålet er deretter, hvordan er bilbeltet knyttet til bevegelseslover? Setebelter hindre deg i å tumle rundt inne i bilen hvis det er der er en kollisjon. Ved å kjenne på en kollisjon setebelter låse på plass. Når bilen krasjer, der er ingen ubalansert kraft som virker på personen, så de fortsetter fremover (Newtons First Lov ). Personen beveger seg mot setebelte , utøver en kraft på den.

Her, når ble 3-punkts sikkerhetsbelter obligatorisk?

I året etter leverte de fleste amerikanske produsenter fangbeltene i fronten sete . Europeiske bilprodusenter nødvendige sikkerhetsbelter i fronten sete i 1965 og i 1967, bilbelter blir standard for alle biler bygget i Storbritannia (britiske biler var påkrevd til funksjonen de tre - punkt system).

Hvorfor flyr noen som ikke bruker bilbelte i en bil fremover når bilen stopper plutselig?

Treghet er grunnen til at folk i biler trenger å bruke bilbelter . I stedet fortsetter rytterne å bevege seg framover med det meste av sin opprinnelige hastighet på grunn av deres treghet. Hvis sjåføren er med bilbelte , setebelte snarere enn frontruten påfører den ubalanserte kraften som stopper sjåførens framover bevegelse.

Anbefalt: